NavtechA leállósáv-felügyelet 360°-os nagy hatótávolságú radarral másodpercek alatt észleli a leállt járműveket, törmelékeket és gyalogosokat a leállósávon.
Az üzemeltetők az információk segítségével gyorsabban segítséget nyújthatnak a rekedt járművezetőknek, és ellenőrizhetik, hogy a padka szabad-e, mielőtt kinyitnák a forgalomnak, ahol dinamikus padkát használnak.
A keménypadka-megfigyelés a megállított járművek, gyalogosok és törmelék észlelése az autópálya padkáján vagy vészhelyzeti pihenőhelyén.
A kemény padkán közlekedők a gyors forgalom miatt sérülékeny helyzetben vannak. A kemény padka felügyelete azt jelenti, hogy a kezelők gyorsabban reagálhatnak, hogy csökkentsék a másodlagos incidens valószínűségét figyelmeztető táblák beállításával és segítség igénybevételével.
A megoldást a biztonság és a hatékonyság javítására is használják, ahol dinamikus keménypadka működik. Ez azt jelenti, hogy csúcsforgalom idején a kapacitás növelése érdekében a kemény padka megnyílik a forgalom előtt. A törmelék általában felhalmozódik a kemény padkán a szomszédos úttesten lévő forgalom miatt, és a járműveket a kemény padkán lehet megállítani. Automatikus padkafelügyelet nélkül az autópálya-forgalmi tiszteknek a kemény padka hosszát kell vezetniük, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy tiszta-e, mielőtt a sávot biztonságosan ki lehetne nyitni.
A radar rossz látási viszonyok között működik, amikor nagyobb a valószínűsége a baleseteknek. Ide tartoznak a megállított járművekkel és a kemény padkán lévő gyalogosokkal kapcsolatos incidensek. A radar ködben, heves esőben, hóban, vakító fényben és sötétben működik. Ilyen körülmények között más technológiák kudarcot vallanak, míg a radar a legkritikusabb időkben is működik.
Navtecha leállósávot figyelő megoldás másodpercek alatt automatikusan észleli a gyalogosokat, a megálló járműveket és a leállósávon lévő törmeléket.
Lehetővé teszi a kezelők számára, hogy gyorsan figyelmeztető táblákat állítsanak fel a járművezetők figyelmeztetésére, lezárják a sávokat és reagáló csapatokat küldjenek. A 360°-os nagy hatótávolságú radar azt jelenti, hogy az egész autópályát vagy autópályát kevesebb érzékelő fedi le. A rugalmas, szabályokon alapuló szoftver azt jelenti, hogy a kemény padkaterületek megkülönböztethetők a fő úttesttől, és saját riasztási szabályokat alkalmaznak. A kezelő munkaterhelésének további csökkentése és a biztonsági intézkedések felgyorsítása érdekében az ITS-megoldás integrálható a szélesebb forgalomirányítási rendszerbe, amely automatikusan figyelmeztető táblákat aktivál, és lezárja a szomszédos sávot, ha járművet vagy gyalogost észlel.
Navtecha leállósávok monitorozását az útügyi hatóságok is használják a dinamikus leállósávok biztonságosabb és hatékonyabb üzemeltetésére. A sáv megnyitása előtt nincs szükség manuális ellenőrzésre. Ugyanez a rendszer a forgalomáramlási információkkal is segítheti az üzemeltetőket abban, hogy megalapozott döntéseket hozzanak arról, hogy mikor nyissák és mikor zárják be a dinamikus sávot, vagy mikor változtassák meg a sebességkorlátozást a hálózaton belüli utazási idők kezelése érdekében.
ClearWay érzékeli a leállt járműveket és gyalogosokat a leállósávban, így a figyelmeztető táblák elhelyezhetők, a sávok lezárhatók, és a reagáló csapatok gyorsabban bevethetők.
Tudja, ha a megállított jármű a kemény padkán van, és nem az élő sávban, így a kezelők rangsorolhatják a válaszokat, ha több élő incidens történik.
Kevesebb érzékelővel láthatja a hálózatot, amelyek minden körülmények között működnek. Radarunk minden irányban akár 500 métert is érzékel, ami azt jelenti, hogy minden sávot és mindkét úttestet lefedünk.
Ugyanez a rendszer képes forgalmi információkat szolgáltatni a dinamikus sávműködés támogatásához, valamint további automatikus incidensészlelési, számlálási és osztályozási képességeket további infrastruktúra nélkül.
Navtechintelligens közlekedési rendszere (ITS) másodpercek alatt megtalálja a megállt járművet vagy a szabálytalanul közlekedő sofőrt, így az üzemeltetők gyorsabban tudnak segítséget nyújtani a közlekedőknek. Ugyanez a rendszer további használható adatokat, például járműszámot és -osztályozást is szolgáltathat.
Ha bármilyen kérdése van, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.
Lépjen kapcsolatba velünk