Marine AI egy szoftverfejlesztő cég, amely az élalapú mesterséges intelligencia szoftverekre specializálódott. Célja, hogy érzékelővezérelt kognitív mesterséges intelligenciát biztosítson a tengerészeti képességek fokozása érdekében, a vízen vagy a víz alatt.

Ez az Egyesült Királyságban székhellyel rendelkező piacvezető vállalat a Guardian AI márkanév alatt világszerte tenger-specifikus mesterséges intelligencia megoldásokat kínál ügyfeleinek, egy olyan rendszerrel, amelynek termékalkalmazásai közé tartozik a Guardian Port, amely a mesterséges intelligencia segítségével hatékonyságot és kockázatcsökkentő előnyöket biztosít az egyre összetettebb és zsúfoltabb kikötői műveletekben.

A számítógépes látószoftver fejlesztésének tökéletesítése során a Marine AI egyik fő kihívása a nyílt vízen lévő kis tárgyak pontos észlelése volt, legyen szó bójáról, úszóról vagy kajakról, ami még nehezebbé vált, amikor a navigációval kedvezőtlen időjárási körülmények között, az ütközések elkerülésével és a pontos, valós idejű helyzetfelismerés szükségességével kellett szembenézni.

Az alacsonyan észlelhető tengeri objektumok – vagy LOMO-k – azonosítása jelentős technikai kihívást jelentett a hajók autonóm navigációja szempontjából a fedélzeti látórendszerek segítségével. A Marine AI kezdetben LIDAR-érzékelőket használt, de ezek következetesen elmaradtak az ilyen dinamikus tengeri környezetekben szükséges szemcseméret, lefedettség és rugalmasság biztosításában. Tekintettel az egyes LIDAR-egységek költségére, megbízhatóbb és költséghatékonyabb megoldást kellett találni.

Az elfogadott elképzelés egy olyan élvonalbeli megoldás kifejlesztése volt, amely kihasználja a következő előnyöket Navtech Radarultra nagy felbontású képességeit a Guardian rendszer teljesítményének fokozására és a radar integrálására a közeli célpontokat felfogó érzékelők sorába. Navtech Radar a Robusztus automatizálási érzékelők – RAS6 – olyan kihívások megoldására készült, ahol nagy felbontású adatokra van szükség a szárazföldi és vízi automatizálás megkönnyítéséhez. A piacvezető, milliméterhullámú radar 360°-os látómezővel rendelkezik, amely a kategóriájában legjobb nagy felbontású radarképeket nyújt, és a RAS6 minden időjárási, fény- és környezeti körülmények között működik, páratlan kültéri érzékelést biztosít az automatizáláshoz, kompromisszumok nélkül.

Marine AI tesztelték a technológiát a hajójuk fedélzetén, és az eredmények megmutatták, hogy a RAS6 a környezeti kihívásoktól függetlenül, esőben, ködben, hóban és permetben is következetesen működik. A nagy, akár 1 km-es hatótávolságot, a 360°-os látómezőt és a nagy frissítési sebességű letapogatási teljesítményt a Guardian System szoftvere táplálja. A nyers radarkép, akár a saját formátumunkban, akár az Astex 240-ben, a radarvideó ipari szabványában, integrálható a Navtech SDK-val, vagy a ROS, ROS2, C++ .NET DLL és Python illesztőprogramokkal. Ez a nyers adatokhoz való hozzáférés az, ami a Guardian szoftver számára maximális rugalmasságot biztosít, mivel a radar nem feltételez semmit a célpont észleléséről, és biztosítja, hogy a nyers érzékelőadatokból semmi sem maradjon ki.

A radartechnológiát zökkenőmentesen integrálták a Guardian rendszerbe, amely a kis tárgyak felismerését világossá teszi, és így egy robusztus érzékelőplatformot alkot. A nagyon kis objektumok adatainak ez a tisztasága lehetővé tette a Marine AI számára, hogy az AIS, a GPS, a gázkar és a futók adatai mellett az információkat visszatáplálja a modellekbe és a kapcsolatfelvételek feltérképezésébe.

A Navtech radar többek között képes volt teljes 360°-os lefedettséget biztosítani, holtterek nélkül, valamint a Guardian System szoftver számára fokozott helyzetfelismerést biztosítani. A RAS6 a különböző tengeri környezetekhez való alkalmazkodóképességét is bizonyította, megbízhatóan észlelve és követve a hajókat és az akadályokat valós időben, a környezeti tényezőktől függetlenül, nappal vagy éjszaka.

Az integráció a Navtech Radarradartechnológia integrálása jelentősen javította a Marine AI Guardian rendszer biztonsági jellemzőit és pontosságát, csökkentve az ütközések és balesetek kockázatát. A kettő együtt páratlan, világelső tengeri helyzetfelismerő rendszert alkot.