Lehetőség egy költséghatékony, egyérzékelős megoldás kipróbálására a mezőgazdasági automatizáláshoz a műveletek hatékonyságának és biztonságának növelése érdekében. Képes működni minden időjárási és fényviszonyok között, beleértve az esőt, ködöt, port, szennyeződést és teljes sötétséget.
A mezőgazdasági gépek kézi működtetése költséges lehet, és kedvezőtlen körülmények között gyakran csökken a termelékenység. A nagygépek használata biztonsági kockázatot is jelent az emberek számára, valamint költséges ütközések és az ezzel járó leállások lehetőségét. A termelékenység és a biztonság növelésére használt tipikus automatizálási érzékelőket gyakran befolyásolja a rossz időjárás, a fényviszonyok és a mezőgazdasági környezet miatti látási viszonyok, például az erős por miatti látási viszonyok, ami jelentős leálláshoz vezet.
Navtech Radarérzékelői megbízható kiegészítői a mezőgazdasági gépek automatizálásának. Érzékelőink könnyen integrálhatók a meglévő berendezésekbe, megbízható adatokat szolgáltatva a navigációhoz, ütközésvédelemhez és folyamatfelügyelethez, minden időjárási és környezeti körülmény között. Jelenleg fejlesztjük a piacon bevált CIR-érzékelőnk miniatürizált változatát, amely gyorsabb frissítési sebességgel és kisebb formájú, valamint költséghatékonyabb lesz a mezőgazdasági alkalmazások számára. A kisebb méretű prototípus érzékelőt RAS3 érzékelőnek nevezzük.
Az egyes járművekre szerelt egyetlen érzékelő könnyen integrálható bármely automatizálási vezérlőrendszerbe a Robot Operating System (ROS) implementációnk segítségével. Az ember képességeinek határain túl dolgozó érzékelőink látják, ha az emberek nem, és további biztonsági réteget adnak a kihívást jelentő környezetekhez. Képesek 24/7 működni, minden időjárási és fényviszonyok között, az erős napfénytől a teljes sötétségig.
Az érzékelő gazdag adatkimenetet biztosít, amelyet a rendszer felhasználhat a működésfigyelésre, a navigációra és az ütközésgátló képességekre, különösen a helymeghatározásra, az észlelésre, az ütközésgátlásra és az akadályok észlelésére.
Mit jelentenek ezek a képességek a mezőgazdasági gépek automatizálása szempontjából?
Mindezeket a képességeket ipari automatizálási környezetben, például bányákban és kikötőkben alkalmaztuk a CIR-érzékelőnk segítségével, amely most a kisebb RAS3 érzékelővel költséghatékony lesz a mezőgazdasági alkalmazások számára.
Milyen teljesítményre számíthat ettől az új megoldástól? Világvezető érzékelőink minden környezetben működnek, és mindig megbízható teljesítményt nyújtanak esőben, ködben, porban és szennyeződésben, ha más érzékelők meghibásodnak.
A nagy felbontású, 360°-os nagy hatótávolságú radar adatgazdag képet alkot a környezetéről, bármilyen körülmények között. Képes minden fényviszonyok között működni, beleértve a teljes sötétséget is, könnyen integrálható bármilyen rendszerbe a ROS kód példáinkkal. Páratlan rendelkezésre állásnak köszönhetően érzékelőink minden időjárási körülmény között működnek, így Ön 24/7, biztonságosan és hatékonyan üzemeltetheti telephelyét. Az ember képességeinek határain túl dolgozva láthatják, ha az emberek nem, és további biztonsági réteget adnak a kihívást jelentő környezetekhez.
A kipróbálható legújabb RAS3 prototípus hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkezik, mint a világelső CIR radarérzékelőnk, de kisebb méretben és gyorsabb frissítési sebességgel, amely alkalmas mezőgazdasági autonóm járműalkalmazásokhoz.
A Robusztus automatizálási érzékelők (RAS) családon belüli kisebb és rövidebb hatótávolságú érzékelőt olyan alkalmazásokhoz tervezték, ahol a hely és a súly korlátokat jelent, például kisebb, pilóta nélküli vagy ember által vezérelt járművekhez.
A RAS3 teljesítményének kedvezőtlen időjárási körülmények közötti tesztelése érdekében a radar prototípusát egy franciaországi speciális létesítménybe küldték. A Cerema PAVIN platform ellenőrzött környezetet biztosít, amely mérhető és megismételhető zavaró időjárási eseményeket – például esőt és ködöt – biztosít, így a teljesítmény nyomon követhető.
Tesztjeink során a radarcélokat és egy vizsgálati tárgyat (egy autó kipufogóját) a RAS3 érzékelőtől különböző távolságokra helyeztük el, fokozatosan haladva a kamra teljes vizsgálati tartományáig.
A kamrát 10 méternél kisebb meteorológiai optikai hatótávolságú köd töltötte meg, és a radar teljesítményét egyáltalán nem befolyásolta – a ködvizsgálat során sikeresen észlelte mind a kipufogógáz, mind a radar célpontjait. Ezeket a teszteket a Award projektben való részvételünk részeként végeztük, amelynek célja, hogy jelentős innovációkat vigyen a szállítmányozási ágazat, a flottaüzemeltetők és az egész logisztikai szektor számára.