Lehetővé teszi az automatizált irányított járművek számára, hogy hatékonyan kezeljék a kikötői iparág igényeit.
A légi árufuvarozás versenye és a tengeri konténerkikötők igénye az áruk lehető leggyorsabb szállítására magas követelményeket támaszt a kikötői ágazattal szemben. Az ezen igények kielégítéséhez szükséges többletmunkaerő költséges lehet, és hatással lehet az egészségügyi és biztonsági szempontokra.
Megoldásként számos kikötő vezetett be egy szintű autonóm konténerkezelést a terminálján, például az automatizált irányított járműveket (AGV-ket), aminek eredményeként világszerte gyorsan növekszik a félautomata vagy teljesen automatizált „intelligens kikötők” vagy „szellemkikötők” száma. A kihívásokkal teli part menti környezet és a magas kockázatú ipari folyamatok azonban megkövetelik, hogy az autonóm érzékelők rendkívül megbízhatóak és robusztusak legyenek. Az általánosan használt autonóm berendezések érzékelői kedvezőtlen körülmények között megsérülhetnek, néha a járművet pillanatnyilag működésképtelenné tehetik. A fényképezőgépek például elveszíthetik a látási viszonyokat heves esőzések, köd és az objektív felett felhalmozódó tengeri permetek esetén.
A Navtech360°-os radarérzékelő technológiájával kombinálva a radaros lokalizáció centiméterpontos lokalizációt biztosít minden környezeti körülmény között.
Ez egy infrastruktúra nélküli, egyérzékelős megoldást eredményez, amely könnyen telepíthető bármely mobil kikötői gépre, beleértve a gumiabroncsos portáldarukat (RTG), a sínen szerelt portáldarukat, a terpeszkedő targoncákat, a hajótól a partig tartó darukat, az automatizált irányított járműveket (AGV), a terminál teherautókat és a termináltraktorokat.
A radarlokalizáció lehetővé teszi az autonóm járművek számára, hogy megválaszolják a legfontosabb kérdéseket: „Hol vagyok?” (lokalizáció) és a „Hogyan mozogok?” (kilométermérés).
A radarlokalizáció lehetővé teszi a kikötők üzemeltetői számára, hogy pilóta nélküli autonóm járműveket működtessenek bármilyen időjárási körülmények között, a nap bármely szakában. Javítja a munkavállalók biztonságát azáltal, hogy eltávolítja őket a veszélyes műveletek frontvonalából; ezáltal a kikötők üzemeltetői nyugalmat kapnak.
Ez a rendelkezésre állás és a működési hatékonyság növekedését is eredményezi, ami elősegíti a versenyelőny megszerzését. Következésképpen csökkentheti a CO₂-kibocsátást és segíthet a fenntarthatósági célok elérésében.
• Teljes autonómia: ez csökkenti a terminál munkaerőjére nehezedő nyomást és növeli a biztonságot
• Infrastruktúra nélküli: a külső rendszerektől való függőség egyszerűvé, költséghatékonysá és gyorssá teszi a telepítést
• GNSS-díj: robusztus útmérési megoldás, amely pusztán radaradatokon
alapuló elsődleges helymeghatározási megoldásként használható• Optimalizált autonóm járműmozgás: ez segíti a fenntarthatósági célok elérését és segít a versenyelőny
megszerzésében• Rugalmas és integrálható: könnyen integrálható a meglévő autonómia-kötegekbe és érzékelőmegoldásokba. Ez magában foglalja a GPS-t, az inerciális adatokat, a lézeres és kamerás SLAM-megoldásokat
Együttműködünk a kikötőautomatizálás egyik úttörőjével, hogy kipróbáljuk termináltraktoraik lokalizációját. Megbízható megoldást igényelnek egyszerű megvalósítási folyamattal. Ezenkívül a megoldásnak pontos pozicionálást kell biztosítania a GNSS-megtagadott területeken, nagy pontossággal.